El inicio del 2024 trae consigo algunos ajustes en las regulaciones de tráfico establecidas por la Dirección General de Tráfico (DGT) en España, siendo la movilidad en las ciudades el ámbito más impactado por estas medidas.
Desde el 1 de enero, las Zonas de Bajas Emisiones se vuelven obligatorias en las ciudades con más de 50,000 habitantes. Estos espacios restringirán la circulación de vehículos altamente contaminantes, afectando directamente a la movilidad urbana.
A partir del 22 de enero, entra en vigor el certificado de circulación para los nuevos patinetes eléctricos, junto con otras regulaciones específicas para estos vehículos de movilidad personal.
Restricciones en las Zonas de Bajas Emisiones:
Aunque ciudades como Madrid y Barcelona ya prohíben la entrada de vehículos sin etiqueta medioambiental en sus Zonas de Bajas Emisiones, a partir del 1 de enero, todos los municipios con más de 50.000 habitantes deben implementar estas zonas, adaptando restricciones según su criterio.
Municipios como Málaga, Bilbao o San Sebastián se suman a las restricciones, pero es importante destacar que cada localidad decide el nivel de restricción según las etiquetas medioambientales de la DGT. Por ejemplo, Valencia o Zaragoza optarán por no aplicar prohibiciones.
Certificado de Uso para Patinetes Eléctricos
A partir del 22 de enero, los nuevos patinetes eléctricos deben contar con un certificado de uso que garantice el cumplimiento de los requisitos técnicos nacionales e internacionales. Esta medida busca evitar la comercialización indiscriminada de estos vehículos.
Las especificaciones incluyen que los patinetes eléctricos deben tener una sola plaza, no superar los 25 km/h, contar con dos frenos independientes y estar equipados con luces frontales y traseras. Aquellos sin el certificado podrán circular durante los próximos tres años.
Otros Cambios en 2024
Aunque la fecha exacta aún no se conoce, entrará en vigor el nuevo carné B1, permitiendo a los conductores de 16 años manejar cuadriciclos y triciclos de hasta 400 kg en vías públicas, con una potencia máxima de 15 kW y una velocidad limitada a 90 km/h.
Finalmente, para alivio de los conductores españoles, se pospone sin fecha definida la implementación de peajes en las autovías, medida exigida por la Unión Europea para el 2024.